Naručitelj: Rijekaprojekt d.o.o. Rijeka 2002.

izvadak iz tekstualnog dijela elaborata:

Zračna luka Mali Lošinj predstavlja važan dio u mreži zračnih luka unutar republike Hrvatske, posebno u povezivanju otočnog dijela s unutrašnjosti. Zbog potrebe da se poboljša intenzitet regionalnih i subregionalnih linija te da se poboljša turistička ponuda niz prostornih dokumenata (Prostorni plan Primorsko-Goranske županije te za sada važeći Prostorni plan bivše općine Cres-Lošinj) ocjenjuje potrebnim poboljšanje i povećanje postojećih kapaciteta zračne luke.
Trenutno na području Republike Hrvatske postoji devet međunarodnih i jedanaest sportsko-turističkih zračnih luka.
Međunarodna zračna luka Mali Lošinj smještena je u središnjem dijelu otoka Lošinja a od Malog Lošinja udaljena je približno 8 km.

Trenutne tehničke karakteristike zračne luke su:
trenutni referentni kod zračne luke: 2C
duljina 900m, širina 30m
vrsta kolnika - asfalt
kategorija : VFR (visual flight rules).

Zračna luka Mali Lošinj je do 1990. godine imala isključivo turistički promet koji se uglavnom ograničavao kapacitetima ponude Cresa i Lošinja. Tijekom ratnih godina od 1991 - 1995. zabilježen je i daljnji pad intenziteta letova iz zračne luke Mali Lošinj. Tek s novijim ulaganjima i povećanjem turističke ponude povećava se promet i pokazuje se potreba za povećanjem kapaciteta. S povećanjem kapaciteta i potrebom za prihvat većeg broja putnika proizlazi zahtjev za prihvat zrakoplova do 70 putnika. Da bi se osigurali normalni uvjeti prometa i pridonijelo većoj sigurnosti nužno je produljenje staze na min. 1300 m te povećanje ponude samog aerodroma u smislu infrastrukturne opremljenosti.

U tehničkom dijelu studija se temelji na Idejnom rješenju produljenja uzletno-sletne staze i izgradnja pristanišne zgrade u zračnoj luci Mali Lošinj kojeg je izradilo poduzeće Rijekaprojekt d.d. - Rijeka, ožujak 2002.

Osnovna svrha produljenja uzletno-sletne staze i izgradnja pristanišne zgrade u zračnoj luci Mali Lošinj jest potreba za stvaranjem kvalitetnije usluge (posebno za turiste veće platežne sposobnosti), boljeg i bržeg povezivanja s ostalim zračnim lukama i unutrašnjosti države, poboljšanjem sigurnosti u raznim vremenskim uvjetima. Svim ovim kvalitetama zračna luka Mali Lošinj prelazi u viši rang zračne luke - (trenutni referentni kod zračne luke: 2C, duljina 900m, širina 30m, vrsta kolnika - asfalt, kategorija : VFR (visual flight rules).

Temeljem do sada izrađene prostorno-planske dokumentacije utvrđena je potencijalna vrijednost zračne luke Mali Lošinj i potreba za povećanjem kapaciteta

Svi ovi razlozi uvjetovali su da se pristupi izradi Studije utjecaja na okoliš kojom će se procijeniti mogući negativni utjecaji koji bi nastali produljenjem uzletno-sletne staze i izgradnjom pristanišne zgrade u zračnoj luci Mali Lošinj kao i mjere kojima se ti utjecaji mogu spriječiti odnosno umanjiti. Ova Studija izrađena je na osnovu interpretacije postojećih podataka i istraživanja koja su izrađena za promatrani prostor, odnosno u skladu s postojećim iskustvima u planiranju i projektiranju zračnih luka.