PROSTORNI PLAN UREĐENJA GRADA JASTREBARSKO
Naručitelj: Grad Jastrebarsko, 1998.

izvadak iz tekstualnog dijela elaborata:

1.1.2. Prostorno razvojne i resursne značajke

Prostor Grada Jastrebarsko nalazi se između i unutar nekoliko različitih prirodno - geografskih i gospodarskih područja, unutar utjecajnog područja Zagreba i Karlovca, u središnjem dijelu bivše općine Jastrebarsko, a u jugozapadnom dijelu županijskog područja. Vrlo je zanimljiv i vrijedan prostor, koji ima važan geostrateški i geopolitički položaj, dobar prometno - geografski položaj, vrijedne prirodne resurse, te raznoliki krajolik.

Gradsko središte Jastrebarsko nalazi se u drugom krugu (prstenu) gradskih radnih i uslužnih središta oko Zagreba, koji se prostire u pojasu 30 - 40 km oko glavnog grada i to na rubu zagrebačkog metropolitanskog urbaniziranog područja, a nekako na polovici puta između Zagreba i Karlovca, dok ostali dijelovi ovog područja predstavljaju rubne dijelove okolice Zagreba.

Kroz ovaj gradski prostor prolazi glavni poprečni hrvatski prometni pravac kojim se preko uskog hrvatskog koridora povezuju Središnja Hrvatska i Hrvatsko Primorje, svladavajući u nastavku visoki hrvatski gorski prag. Tim pravcem usmjerena su ne samo hrvatska nego i europska strujanja, osobito ona iz srednjoeuropskih i podunavskih prostora prema mediteranskom prostoru, odnosno prema Jadranu.

Tim se tzv. Jadranskim pravcem hrvatskom i europskom magistralnom autocestovnom ili za sada još uvijek dijelom običnom državnom cestovnom prometnicom (E 65, E 71) preko područja Grada Jastrebarsko povezuju Zagreb i Karlovac, a zatim Rijeka (i dalje Istra) odnosno lička središta (Otočac, Gospić, Gračac, odnosno u podvelebitskom primorju Senj i Karlobag, a zatim trajektom i otok Pag) i dalmatinski gradovi (Zadar, Šibenik, Split, Dubrovnik i drugi). Preko tog se prostora također prometno spajaju sjevernije položeno podunavsko i južnije jadransko područje Hrvatske, odnosno imaju izlaz na Mediteran neke zemlje Srednje Europe (Madžarska, Austrija, Češka, Slovačka, Ukrajina, pa djelomično i Slovenija).

Kroz ovaj prostor također prolazi magistralna željeznička pruga Zagreb - Karlovac - Rijeka, odnosno ličko - dalmatinska željeznička pruga (Zagreb - Karlovac – Gospić - dalmatinski gradovi Split, Šibenik i Zadar), koja prvenstveno ima državno, ali i europsko značenje. Ovaj pravac mora preuzeti ulogu i postati sastavni dio željezničke pruge velikih brzina koja će povezivati Podunavlje s Jadranom.

Od ostalih važnijih cestovnih prometnica treba istaknuti staru, nekad magistralnu - državnu, a sada regionalnu - županijsku cestu Zagreb - Karlovac, koja s drugim regionalnim - županijskim cestama (Jastrebarsko - Samobor, Draganić - Krašić - Sošice, odnosno Samobor) povezuje, kao prava okosnica, sva središta i različite krajolike u ovom prostoru. Ostale lokalne - gradske i općinske ceste treba modernizirati i uklopiti u cjelokupni cestovni prometni sustav ovog dijela Hrvatske.

Na temelju svega proizlazi da se prostor Grada Jastrebarsko treba razvijati kao važno tranzitno prometno područje, ali po svojim mogućnostima i kao važno razvojno područje unutar šire urbanizirane okolice Zagreba, što treba uvažavati u njegovom prostornom i funkcionalnom razvitku.